Page 39 - binnenwerk-lores

gSOerLicIDhEt oEpNcIoNnNtOinVuAïtTeIEitF;

Wereldwijd varen er honderden schepen met een besturingssysteem van De Waal.

Met een frisse blik op maritieme techniek zorgt het bedrijf steeds voor gedegen

Den innovatieve oplossingen.
e geschiedenis van De Waal begint als Ko de Waal
het bedrijf in 1938 start aan de voormalige Wer-
kendamse binnenhaven. Het bedrijf richtte zich in
aanvang op het motoriseren van vrachtzeilschepen. In 1952
verhuisde het familiebedrijf naar de Biesboschhaven. De Waal
is gespecialiseerd in scheepsbesturingssystemen. De strategi-
sche ligging aan de Nieuwe Merwede in combinatie met het
in gebruik nemen van hydraulische scheepsliften zorgde voor
bijna automatische groei. Om de groei in de scheepvaart bij
te houden, werd in 2012 een gedeelte van de Beatrixhaven
gedempt. Er kwam een kade met een lengte van 135 meter.
Door de ingenieuze vorm kunnen schepen tot maar liefst 150
meter bij De Waal aanmeren.

Marktleider Innovatie
Marco de Waal, kleinzoon van grondlegger Ko de Waal, praat “De Waal zoekt steeds naar innovatieve oplossingen”, zegt
vol passie over het familiebedrijf.“De Waal behoort in Neder- Marco. “Denk aan de hydraulische scheepsliften die wij in de
land tot de top op het gebied van scheepsbesturingssystemen. jaren ‘70 en ’90 hebben laten bouwen. Hiermee liften wij de
Wij beheersen de techniek tot in detail. Onze engineers ont- achtersteven van het schip uit het water en kunnen wij droog
werpen per schip een besturingssysteem. Vervolgens bouwen werken.” De Waal heeft ook brandstofbesparende roersystemen
onze technici het systeem met de meest geavanceerde machi- ontwikkeld. Met dit Easyflow roersysteem kan een schipper
nes.Wij zorgen ook voor het monteren. Schippers zijn bij De tot wel 10% brandstof besparen.“Reken maar uit wat dat voor
Waal altijd verzekerd van een besturingssysteem dat past bij een schipper betekent”, zegt Marco. “Als marktleider kun je
hun schip. Zij kunnen rekenen op onze garantie en service. niet verslappen. Je moet vooruit kijken; kansen herkennen en
Vanzelfsprekend zijn wij ook volledig uitgerust om onderhoud oplossingen ontwikkelen. Zo hebben wij sinds december een
te plegen. Dat doen wij in Werkendam, maar wij laten onze lasrobot waarmee wij precisielassen op stuksniveau. Bij succes
mensen ook invliegen om storingen te verhelpen.” Marco kunnen wij complete roeren met een robot lassen. Hiermee
vervolgt: “Onze oorsprong ligt in de binnenvaart. De laatste maken wij weer een enorme stap vooruit in efficiency en kwa-
jaren zijn wij ook actief in de zeevaart, baggerindustrie, visserij liteit.” Marco besluit: “Door te innoveren houden wij onze
en jachtbouw. De markt voor luxe superjachten is in Neder- voorsprong op de markt en bewaken wij de continuïteit van
land zeer levendig. Jachtbouw vraagt niet alleen om kwalita- ons bedrijf. Dat is belangrijk voor onze klanten, medewerkers
tief hoogwaardige systemen, design is ook een issue. Daar ligt en de familie.”
steeds een mooie uitdaging voor onze engineers.”

BUSINESSMAGAZINE 2017 DE BUURMAN 39